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2020

電噴摩托車曲軸位置傳感器壞了有啥現(xiàn)象？

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曲軸位置的檢測和點(diǎn)火線圈通電時間的控制，是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角最基本的要素，曲軸位置傳感器的作用就是控制發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時、確認(rèn)曲軸位置的信號源。　　曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點(diǎn)信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號，它也是測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的信號源?！　∥覀兌贾溃l(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道何時該點(diǎn)火、何時該噴油了呢？就是通過曲軸位置傳感器并結(jié)合其它輔助傳感器的信號來計算的。ECU會根據(jù)收集到

　　曲軸位置的檢測和點(diǎn)火線圈通電時間的控制，是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角最基本的要素，曲軸位置傳感器的作用就是控制發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時、確認(rèn)曲軸位置的信號源。

　　曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點(diǎn)信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號，它也是測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的信號源。

　　我們都知道，發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道何時該點(diǎn)火、何時該噴油了呢？就是通過曲軸位置傳感器并結(jié)合其它輔助傳感器的信號來計算的。ECU會根據(jù)收集到的傳感器信號，控制點(diǎn)火和噴油的正時，確保發(fā)動機(jī)正常工作。

　　曲軸位置傳感器通常被安裝在左曲軸箱蓋側(cè)面，主要用來檢測曲軸的轉(zhuǎn)角相位和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)工作原理，它可分為電磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式，平時維修摩托車最常見的是電磁感應(yīng)式。

　　曲軸位置傳感器通常需要跟磁電機(jī)轉(zhuǎn)子（也叫飛輪、磁鋼）配合，才能輸出信號。電噴摩托車磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上通常有24個凸臺位置，均勻等分整個圓周，只在某一個位置空缺一個凸臺，所以實(shí)際是23個凸臺。

　　當(dāng)曲軸位置傳感器轉(zhuǎn)到這個空缺位置時，就會有一個明顯的磁通量信號變化，就是通過拾取這個信號變化作為控制信號的。

　　如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護(hù)發(fā)動機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了打不著車，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。如果問題輕微，有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，或者運(yùn)行中出現(xiàn)間歇性熄火。

　　那么，如何判斷曲軸位置傳感器是正常的，還是損壞的呢？

　　一種是電壓測量法，打啟動馬達(dá)時使用萬用表電壓檔測量曲軸位置傳感器輸出電壓，正常信號電壓 0.3V到1.2V（如果正常運(yùn)轉(zhuǎn)時會達(dá)到 1.8V到 2.5V），轉(zhuǎn)速越大電壓越大，電壓越大越容易點(diǎn)火啟動。用【超級試燈】也能很完美進(jìn)行檢測，有觸發(fā)信號，超級試燈指示燈就會閃爍，而且電壓越高，指示燈越亮。

　　二是電阻檢測法。曲軸位置傳感器線圈檢測，使用萬用表電阻檔測量，正常阻值 700歐姆到1000歐姆左右，當(dāng)然這只是個大致范圍，不同型號傳感器阻值有差異，我還遇到過只有120歐姆左右的。

　　三是示波器測量法。測量曲軸位置傳感器輸出波形，可在打啟動馬達(dá)時測量，其波形如下，每過一個凸臺都會產(chǎn)生一個觸發(fā)信號，在缺齒位置會有明顯的信號跳變，其幅值電壓與第一種方法測量的一致。

　　四是電噴檢測儀測量法?？梢允褂谩局讣饽ν小康?MSC藍(lán)牙電噴檢測儀"讀取數(shù)據(jù)流，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表盤始終為0，說明輸出信號不正常。

　　當(dāng)然，也可以使用自帶屏幕的電噴檢測儀讀取數(shù)據(jù)流，呈現(xiàn)方式有所差異

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2020-09-07

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2020-09-07

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